Giới thiệu về vòng bi bạc đạn FAG - Schaeffler Lịch sử hình thành và phát triển

Giới thiệu về thương hiệu vòng bi FAG - Schaeffler

Tập đoàn Schaeffler là nhà cung cấp ô tô và công nghiệp toàn cầu. Tập đoàn Schaeffler đang đóng góp quyết định vào tính di động với các thành phần và hệ thống có độ chính xác cao trong các ứng dụng động cơ, hộp số và khung gầm, bên cạnh các giải pháp ổ lăn và ổ trượt cho một số lượng lớn các ứng dụng công nghiệp. Kể từ khi thành lập, công ty Schaeffler đã được đặc trưng bởi những đổi mới đột phá và định hướng khách hàng toàn cầu.

Nền tảng cho nhóm các công ty ngày nay được đặt bởi hai anh em Tiến sĩ Wilhelm Schaeffler và Tiến sĩ-Ing. Hở. Georg Schaeffler vào năm 1946 với việc thành lập công ty TNHH. Sự phát triển của công ty bắt đầu khi Tiến sĩ Georg Schaeffler phát minh ra vòng cách kim vào năm 1949, sau đó là việc INA sản xuất số lượng lớn vòng bi kim dẫn hướng vòng cách cho ngành công nghiệp ô tô Đức ngay sau đó.

Năm 1965, anh em nhà Schaeffler thành lập LuK “Lamellen- und Kupplungsbau GmbH” ở Bühl, Đức. Công ty đã trở thành công ty dẫn đầu thị trường về công nghệ với sản phẩm sáng tạo đầu tiên của mình, ly hợp lò xo màng. LuK, một trong những nhà sản xuất ly hợp lớn nhất thế giới và là chuyên gia về truyền động xe lửa, đã trở thành một phần của Schaeffler vào năm 1999.

Thương hiệu FAG gắn bó chặt chẽ với ngành công nghiệp ổ lăn. Tại Schweinfurt, Đức, vào năm 1883, Friedrich Fischer đã thiết kế một máy nghiền bi cho phép lần đầu tiên sử dụng máy móc để sản xuất những quả bóng thép có độ chính xác cao với khối lượng lớn. Ý tưởng này được coi là sự khởi đầu lịch sử của ngành công nghiệp ổ lăn. FAG đã được đăng ký nhãn hiệu từ năm 1905 và sau khi được Schaeffler tiếp quản vào năm 2001, FAG là một thành phần chính của Tập đoàn Schaeffler cùng với INA và LuK.

Có trụ sở tại Langen, bộ phận Hậu mãi Ô tô được thành lập vào năm 1976. Bộ phận này chịu trách nhiệm kinh doanh phụ tùng thay thế toàn cầu và cung cấp các giải pháp sửa chữa sáng tạo với chất lượng OEM. Cổng thông tin trực tuyến REPXPERT cung cấp các dịch vụ phong phú cho các cửa hàng sửa chữa, chẳng hạn như đào tạo thực hành, trợ giúp sửa chữa qua đường dây nóng hoặc cổng thông tin cửa hàng sửa chữa và phát triển các công cụ đặc biệt.

Các trung tâm phát triển chính của Tập đoàn Schaeffler ở Đức là Herzogenaurach, Schweinfurt và Bühl, hoạt động trong mạng lưới với các trung tâm phát triển khác ở Châu Âu, Châu Á, Bắc và Nam Mỹ.

Lịch sử hình thành và phát triển của Schaeffler và thương hiệu vòng bi bạc đạn FAG

Năm 1883

Friedrich Fischer thiết kế máy mài bóng. Chiếc máy này lần đầu tiên cho phép các quả bóng thép được mài ở trạng thái tròn tuyệt đối – và với khối lượng lớn. Nhờ sự đổi mới này, ông đã đặt nền móng cho toàn bộ ngành công nghiệp ổ lăn. Do đó, câu chuyện thành công trên toàn thế giới về ổ bi bắt đầu ở Schweinfurt. Sau đó, năm 1883 được chính thức tuyên bố là năm FAG được thành lập.

Năm 1905

Vào ngày 29 tháng 7, thương hiệu FAG đã được đăng ký với văn phòng bằng sáng chế ở Berlin. Nhãn hiệu đã đăng ký FAG, viết tắt của Fischers Aktien-Gesellschaft, được bảo vệ tại hơn 100 quốc gia hiện nay.

Năm 1909

Georg Schäfer tiếp quản “Nhà máy thép đúc tự động đầu tiên, trước đây là Friedrich Fischer, AG“ (“Erste Automatische Gußstahlkugelfabrik, vormals Friedrich Fischer, AG“).

Cam kết cá nhân mạnh mẽ và sự làm việc chăm chỉ của Georg Schäfer đã khiến công ty công nghiệp này nổi tiếng toàn cầu. Xuất khẩu tăng - cũng do chất lượng tuyệt vời của vòng bi lăn được cung cấp - lên 40% trước Thế chiến thứ nhất.

Năm 1911

Vòng bi lăn được sử dụng ngày càng nhiều trong các ứng dụng ô tô. Ray Harroun giành chiến thắng trong cuộc đua Indy 500 đầu tiên ở Indianapolis khi lái chiếc Marmon có động cơ được trang bị riêng ổ bi FAG.

Năm 1912

Johann Modler, một kỹ sư của FAG, phát triển ổ lăn dạng thùng cho phép điều chỉnh góc (DRP số 290 038 ngày 16 tháng 2 năm 1912).

Năm 1926

Bắt đầu sản xuất vòng bi côn.

Năm 1946

Anh em Tiến sĩ Wilhelm và Tiến sĩ-Ing. Hở. Georg Schaeffler, cả hai đều có bằng Tiến sĩ. độ, thành lập Industrie GmbH ở Herzogenaurach.

Năm 1949

Một ý tưởng đột phá: bạc đạn kim, được phát triển bởi Georg Schaeffler, làm cho ổ trục kim trở thành một thành phần đáng tin cậy cho các ứng dụng công nghiệp.

Năm 1953

Nhà máy FAG đầu tiên ở Bắc Mỹ: thành lập "Fischer Bearings Manufacturing Ltd." ở Stratford, Ontario, Ca-na-đa

Năm 1955

Hệ thống dẫn hướng tuyến tính đầu tiên: Lồng phẳng INA đặt nền móng cho đơn vị kinh doanh công nghệ tuyến tính mới.

Năm 1957

Nhà máy nước ngoài đầu tiên: với sáu nhân viên, hoạt động sản xuất kim lăn bắt đầu ở Llanelli, Vương quốc Anh.

Năm 1958

Sản xuất gần với khách hàng: INA theo chân VW đến Brazil và mở một nhà máy mới ở São Paulo.

Năm 1965

LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH được đồng sáng lập tại Bühl bởi anh em nhà Schaeffler.

LuK, nhà sản xuất ly hợp đầu tiên ở Châu Âu, giới thiệu ly hợp lò xo màng.

Năm 1971

INA là một trong những nhà sản xuất đầu tiên ở Châu Âu cung cấp các bộ phận điều chỉnh đòn bẩy van thủy lực được sản xuất hàng loạt.

Năm 1974

Thành lập LuK do Brazil (Hình.) và LuK Mexico.

Là nhà sản xuất ly hợp đầu tiên trên thế giới, LuK cung cấp ly hợp lò xo màng cho máy kéo.

Năm 1975

Tiến sĩ Georg Schäfer qua đời vào ngày 27 tháng 1. Tiến sĩ Schäfer, sinh ngày 7 tháng 8 năm 1896, là cổ đông từ năm 1922.

Năm 1976

Việc thành lập LuK AS (Autoteile-Service GmbH) đánh dấu sự khởi đầu của các hoạt động tiếp thị và dịch vụ hướng đến khách hàng.

LuK tối ưu hóa khả năng giảm rung với đĩa ly hợp giảm chấn xoắn.

Năm 1979

Chuyên môn mới: Công nghệ chần mịn có độ chính xác cao được đảm bảo sau khi đầu tư vào HYDREL AG, Thụy Sĩ.

Năm 1985

Bánh đà khối lượng kép LuK thiết lập các tiêu chuẩn mới về cách âm của hệ truyền động.

Năm 1986

Mua lại Atlas Fahrzeugtechnik (AFT) ở Werdohl.

Tại Schweinfurt, một hệ thống xử lý nhiệt trung tâm linh hoạt cho các vòng bi lăn được đưa vào hoạt động. Cùng với việc thực hiện các phương pháp xử lý nhiệt hiện đại, bộ phận xử lý nhiệt mới cũng xem xét các vấn đề về an toàn, bảo trì và môi trường của quy trình.

Năm 1990

Bộ hẹn giờ cam biến thiên thủy lực do INA sản xuất lần đầu tiên cho phép điều chỉnh van liên tục. Tiêu thụ nhiên liệu và khí thải giảm.

FAG mua lại The Barden Corporation, một nhà sản xuất vòng bi chính xác của Mỹ có trụ sở tại Danbury, Connecticut. Điều này đảm bảo vị trí của FAG trên thị trường Bắc Mỹ.

Năm 1992

Nhà máy mới của INA tại Ansan (Hàn Quốc) – một cột mốc quan trọng khi tiến vào Châu Á, một khu vực đang có tốc độ tăng trưởng nhanh.

Năm 1994

FAG cung cấp vòng bi mới cho máy bơm tăng áp áp suất cao cho lực đẩy tên lửa của Tàu con thoi.

Một “phép màu kinh tế”: Thanh ray định hình loại bóng bốn hàng KUVE với số lượng lớn các biến thể và phụ kiện chinh phục thị trường.

Công ty TNHH Vòng bi INA Trung Quốc được thành lập tại Taicang (linh kiện động cơ và vòng bi kim cho thị trường Trung Quốc).

Năm 1995

Georg Schaeffler qua đời ở tuổi 79. Maria-Elisabeth Schaeffler và con trai Georg F.W. Schaeffler tiếp tục công việc của đời mình.

Năm 1996

LuK SAC (Bộ ly hợp tự điều chỉnh) giảm lực bàn đạp và tăng tuổi thọ của bộ ly hợp truyền động.

Năm 1997

BEARINX® được phát triển – lần đầu tiên cho phép tính toán ổ lăn chính xác đến từng điểm tiếp xúc ổ lăn.

Tất cả các nhà máy của INA trên toàn thế giới đều được chứng nhận QS-9000 và VDA 6.1.

Năm 1998

Vòng bi quay với hệ thống đo lường tích hợp YRTM – một trong những sản phẩm cơ điện tử đầu tiên.

Một hệ thống thử nghiệm phức hợp để thử nghiệm ứng dụng vòng bi bánh xe cho các phương tiện đường sắt được đưa vào vận hành. Mô phỏng vận hành truyền động cho tàu cao tốc cũng có thể được thực hiện trên bệ thử này, đây là bệ thử hiện đại nhất thế giới.

Năm 1999

INA tiếp quản LuK GmbH và mở rộng chuyên môn của mình với tư cách là nhà cung cấp hệ thống cho ngành công nghiệp ô tô.

LuK trình bày các thành phần CVT cho mô-men xoắn cao: xích LuK, bộ đĩa và thủy lực. Việc bắt đầu sản xuất Audi multitronic® mới đánh dấu hộp số CVT đầu tiên cho mô-men xoắn hơn 300 Nm.

FAG tạo ra bước đột phá trong lĩnh vực vòng bi cơ điện tử. Phê duyệt được đưa ra để sản xuất số lượng lớn các ổ trục cảm biến cơ điện tử FAG trong động cơ không đồng bộ điều khiển bằng bộ chuyển đổi dành cho truyền động của xe điện. Vòng bi cơ điện tử cho phép điều khiển và giám sát truyền động điện trong không gian thiết kế nhỏ nhất.

Năm 2000

Vòng quay Thiên niên kỷ hay còn gọi là Mắt Luân Đôn, vòng đu quay lớn nhất và nặng nhất thế giới được đưa vào hoạt động. Bánh xe cao 135m, có chu vi 424m và tổng trọng lượng 2.100 tấn. Hai ổ lăn cầu rộng vài mét, nặng vài tấn của FAG đảm bảo bánh xe quay êm.

Hộp số tự động LuK được đưa vào sản xuất trong Opel Corsa với tên gọi easytronic® - kỹ thuật hàng đầu thế giới.

Năm 2001

Maria-Elisabeth Schaeffler nhận được Huân chương Công đức của Cộng hòa Liên bang Đức.

Bắt đầu kinh doanh điện tử. INA đồng sáng lập thị trường điện tử SupplyOn, Endorsia và PTplace.

Mỗi chiếc ô tô thứ 4 rời khỏi nhà máy ô tô đều được trang bị bộ ly hợp LuK.

Mua lại FAG Kugelfischer Georg Schäfer KGaA, Schweinfurt. INA và FAG trở thành nhà sản xuất ổ lăn lớn thứ hai thế giới.

Năm 2002

Vòng bi cầu E1: Họ kết hợp 90 năm kinh nghiệm với những phát triển mới nhất trong lĩnh vực động học, vật liệu và phương pháp sản xuất.

Trung tâm chuyên môn R&D mới tăng gấp đôi năng lực phát triển ở Herzogenaurach.

Kỷ niệm: ZMS thứ 20 triệu ra khỏi dây chuyền sản xuất ở Bühl.

Năm 2003

INA, FAG và LuK tạo thành “Tập đoàn Schaeffler”.

Bắt đầu X-life: Dấu hiệu chất lượng chung cho các sản phẩm và dịch vụ cao cấp do INA và FAG cung cấp.

Tập đoàn Schaeffler mở một trung tâm nghiên cứu ô tô mới ở Troy (Hoa Kỳ).

Việc lắp đặt van điều tiết trục khuỷu tích hợp trong VW Touareg là bằng chứng rõ ràng hơn về chuyên môn đào tạo lái xe của LuK.

Năm 2004

Maria-Elisabeth Schaeffler được vinh danh với giải thưởng “Doanh nhân của năm” vì công việc đặc biệt của bà với tư cách là chủ sở hữu của công ty gia đình công nghiệp lớn nhất nước Đức.

Bắt đầu sản xuất số lượng lớn ổ lăn kim hình cốc nhỏ nhất thế giới (đường kính trục 2 mm) cho ứng dụng động cơ trong sản xuất điện tử.

Việc sản xuất bộ chuyển đổi mô-men xoắn bắt đầu tại địa điểm chính tại Bühl.

Năm 2005

Chuyến bay đầu tiên của Airbus A380 với vòng bi FAG. FAG cung cấp tất cả các giá đỡ ổ đỡ động cơ và nhiều bộ phận cho động cơ Rolls Royce “Trent 900” dành cho máy bay chở khách lớn nhất thế giới.

Thương hiệu FAG kỷ niệm 100 năm thành lập.

LuK kỷ niệm 40 năm thành lập công ty.

LuK tiếp quản APTEC và hoàn thành năng lực trong phạm vi các mặt ma sát. APTEC trở thành LuK Friction.

Năm 2006

Maria-Elisabeth Schaeffler được vinh danh là công dân danh dự của Herzogenaurach vì những đóng góp đặc biệt của bà cho thành phố và khu vực.

Danh mục chính chung đầu tiên của thương hiệu INA và FAG được xuất bản. Bản tóm tắt dài 1.500 trang bao gồm khoảng 40.000 sản phẩm tiêu chuẩn.

Hơn 100 khách hàng từ khắp châu Âu đã đến thăm Ngày đổi mới năm 2006 của Tập đoàn Công nghiệp Schaeffler tại Schweinfurt.

Buổi ra mắt công nghệ: LuK lần đầu tiên giới thiệu bộ ly hợp đĩa kép có khả năng tự điều chỉnh cho các ứng dụng tiêu chuẩn.

Năm 2007

Tổng thống Liên bang Horst Koehler trao tặng Huân chương Bằng khen Hạng nhất của Cộng hòa Liên bang Đức cho Maria-Elisabeth Schaeffler.

Với sự trợ giúp của vòng bi FAG (vòng bi lăn hình trụ, vòng bi tiếp xúc bốn điểm và vòng bi côn trong động cơ kéo và hộp số), tàu cao tốc V 150 đã lập kỷ lục thế giới mới khi di chuyển với tốc độ 574,8 km một giờ.

Bộ đôi song song, một ổ bi tiếp xúc góc bốn dãy, thay thế các ổ côn thông thường trong ổ trục bánh xe và góp phần đáng kể vào việc tiết kiệm nhiên liệu.

Hành động chung của INA, FAG và SKF trong cuộc chiến chống vi phạm bản quyền sản phẩm tại FAG ở Schweinfurt. Tiêu hủy khoảng 40 tấn vòng bi giả

Khai trương nhà máy tại Pune/Ấn Độ và Debrecen/Hungary, khánh thành trung tâm R&D mới tại Anting/Trung Quốc

Năm 2008

Vào tháng 7, Tập đoàn Schaeffler thực hiện một cuộc chào mua công khai tự nguyện cho các cổ đông của Continental AG. Một thỏa thuận đầu tư được ký kết vào tháng Tám. Ủy ban EU chấp thuận việc tiếp quản vào tháng 12.

Xây dựng nhà máy mới tại Việt Nam và Mexico

Khánh thành trung tâm đào tạo tại FAG ở Wuppertal, CHLB Đức. Hội thảo dành cho học viên mới dành cho 121 học viên và bảy nhân viên đào tạo được khai mạc với sự hiện diện của Maria-Elisabeth Schaeffler.

Ra mắt thế giới: Hộp số DSG 7 cấp ly hợp khô LuK được sản xuất hàng loạt tại Volkswagen

Năm 2009

Nhân viên của Schaeffler biểu tình ở Herzogenaurach và các địa điểm khác để ủng hộ công ty của họ. Khoảng 8.000 người xuống đường.

Tập đoàn Schaeffler kết thúc việc tiếp quản Continental AG. Công ty trả 75 EUR cho mỗi cổ phiếu. Tập đoàn Schaeffler hiện nắm giữ 49,90% quyền biểu quyết tại Continental AG và do đó là cổ đông lớn nhất của công ty. Schaeffler chuyển nhượng cổ phần được đấu thầu bổ sung cho các tổ chức tài chính.

Công ty bị sụt giảm mạnh các đơn đặt hàng do khủng hoảng tài chính và kinh tế. Tập đoàn Schaeffler đăng ký làm việc trong thời gian ngắn trong một số lĩnh vực của công ty.

Sẵn sàng sản xuất số lượng lớn ổ lăn bi.

Tập đoàn Schaeffler nhận được “Giải thưởng Thành tích” từ Toyota trong hạng mục nhà cung cấp. Điều này có nghĩa là Schaeffler là một trong bốn nhà cung cấp duy nhất nhận được giải thưởng này.

Cùng với Fiat, Tập đoàn Schaeffler phát triển và sản xuất “UniAir" – hệ thống điều khiển van thủy lực biến đổi hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới. Hệ thống này giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải các chất độc hại lên đến 25 phần trăm.

Tập đoàn Schaeffler giới thiệu phương tiện CO2ncept-10% của mình, một dự án phát triển tiên tiến chung do Porsche và Tập đoàn Schaeffler thực hiện nhằm đạt được mức giảm tổng mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2 là 10% bằng cách sử dụng các bộ phận mới và được tối ưu hóa.

Năm 2010

Tập đoàn Schaeffler đã thành công vượt qua cuộc khủng hoảng kinh tế nghiêm trọng nhất trong lịch sử gần đây. Công ty đã hoạt động gần như hết công suất tại tất cả các nhà máy vào giữa năm 2010.

Hướng tới cấu trúc thị trường vốn: Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG trở thành người thừa kế hợp pháp của Schaeffler KG. Hoạt động kinh doanh của Tập đoàn Schaeffler và cổ phần trong Continental AG được hợp nhất trong một công ty mới thành lập – Schaeffler GmbH. Nó hoàn toàn thuộc sở hữu của gia đình Schaeffler.

Thỏa thuận hợp tác với Đại học Khoa học và Công nghệ Hà Nam, Trung Quốc.

Quả cầu sinh thái cho sự đổi mới sản phẩm UniAir, hệ thống điều khiển van thủy lực biến đổi hoàn toàn đầu tiên trên thế giới. Giải thưởng được trao hàng năm cho những đổi mới thân thiện với môi trường nhất trong các ứng dụng ô tô.

Georg F. W. Schaeffler được bầu làm Chủ tịch hội đồng giám sát của Schaeffler trong cuộc họp cử tri đầu tiên của hội đồng.

Tập đoàn Schaeffler giới thiệu “Schaeffler Hybrid” của mình. “Schaeffler Hybrid” không chỉ có động cơ đốt trong công suất lớn từ một phương tiện cơ bản mà còn có động cơ điện trung tâm và động cơ trung tâm hai bánh.

Năm 2011

Với ACTIVeDRIVE, Schaeffler giới thiệu một phương tiện ý tưởng dành cho phương tiện di chuyển bằng điện và qua đó hoàn thiện bộ ba phương tiện trình diễn cho tầm nhìn của công ty về phương tiện ô tô hiện đại.

Họp báo về báo cáo tài chính hàng năm tại Frankfurt, Đức: Cuối năm 2010 chứng kiến ​​kết quả kỷ lục của Tập đoàn Schaeffler với doanh thu tăng 29,4% lên 9,5 tỷ EUR.

Bán cổ phần của Continental từ danh mục đầu tư của các ngân hàng tư nhân M. M. Warburg và Bankhaus Metzler cho nhiều nhà đầu tư quốc tế. Khoảng 29,7 triệu cổ phiếu được thoái vốn với giá 60 EUR mỗi cổ phiếu trong đợt phát hành này. Việc bán cổ phiếu này có nghĩa là tỷ lệ cổ phiếu tự do lưu hành của Continental tăng từ 24,9% lên 39,7%.

Mở rộng ở Châu Á: Viên đá nền móng cho một nhà máy FAG mới được đặt ở Savli, Ấn Độ. Schaeffler thiết lập một địa điểm sản xuất mới ở Nam Kinh, Trung Quốc.

Martin Tomczyk trở thành nhà vô địch DTM 2011 trên chiếc Schaeffler Audi.

Giải thưởng PACE cho Schaeffler! Trục cân bằng trọng lượng nhẹ với các giá đỡ ổ lăn đã giành được giải thưởng trong hạng mục “Sản phẩm”. Sản phẩm sáng tạo này của Schaeffler góp phần quan trọng trong việc cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2.

Việc chuyển đổi Schaeffler GmbH thành một tập đoàn không được niêm yết trên thị trường chứng khoán (Schaeffler AG) sẽ có hiệu lực khi được đưa vào Sổ đăng ký thương mại vào ngày 13 tháng 10. Cũng như toàn bộ hoạt động kinh doanh của Tập đoàn Schaeffler, tất cả các công ty cổ phần hoạt động trực thuộc Tập đoàn và bất động sản của Tập đoàn được gói gọn trong Schaeffler AG.

Schaeffler mở văn phòng tại thủ đô Berlin của Đức.

Schaeffler được trao Giải thưởng Bang Bavarian cho Tính di động bằng điện trong hạng mục công nghệ truyền động, hệ thống điện và hệ thống thử nghiệm cho eWheelDrive sáng tạo của mình trong triển lãm thương mại hàng đầu, eCarTec.

Bệ thử vòng bi cỡ lớn lớn nhất, hiện đại nhất và mạnh mẽ nhất thế giới được đưa vào hoạt động tại Schweinfurt. Nó có thể thực hiện các thử nghiệm trên các ổ trục nặng tới 15 tấn và có đường kính ngoài lên tới 3,5 mét.

Năm 2012

Tăng trưởng ở Trung Quốc: Việc sản xuất các bộ phận truyền động, vòng bi và các bộ phận bằng nhựa bắt đầu tại nhà máy thứ tư của Schaeffler ở Taicang.

Schaeffler (Ninh Hạ) ở Ngân Xuyên kỷ niệm 10 năm thành lập, đồng thời khai trương cơ sở sản xuất thứ hai.

1.200 học viên Schaeffler từ 29 địa điểm ở tám quốc gia gặp nhau tại trụ sở chính của công ty ở Herzogenaurach. Chủ đề trọng tâm là tìm hiểu lẫn nhau và tăng cường giao tiếp giữa các trung tâm đào tạo trên tất cả các địa điểm.

Schaeffler và Viện Công nghệ Karlsruhe (KIT) ký một biên bản ghi nhớ về sự hợp tác trong các lĩnh vực nghiên cứu và phát triển tiên tiến trong lĩnh vực di động.

Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann nhận giải thưởng “Doanh nhân gia đình của năm” 2012: Cổ đông của Tập đoàn Schaeffler được ban giám khảo gồm các đại diện cấp cao của ngành Công nghiệp Đức và tờ báo Handelsblatt trao tặng danh hiệu này.

Schaeffler nhận Giải thưởng Sáng tạo Thép 2012 với bộ hấp thụ kiểu con lắc ly tâm trong hạng mục “sản phẩm làm bằng thép”.

Năm 2013

AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH, công ty con 100% của Schaeffler AG, đổi tên công ty thành Schaeffler Engineering GmbH. Công ty định vị mình là nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật và chuyên gia hệ thống cơ điện tử trên toàn thế giới.

Maria Elisabeth Schaeffler-Thumann được Phòng Thương mại Đức ở nước ngoài (AHK) ở São Paulo vinh danh là "Nhân vật Đức gốc Brazil năm 2013".

Việc mở Học viện Schaeffler ở Herzogenaurach nhấn mạnh cam kết mà Schaeffler đã thực hiện đối với việc đào tạo thêm cho nhân viên của mình. Tại Học viện Schaeffler, tất cả các hoạt động đào tạo nội bộ của công ty được tập hợp dưới một mái nhà.

Schaeffler giới thiệu một mẫu xe ý tưởng thể hiện hệ truyền động dành cho những chiếc xe thành phố của tương lai tại IAA ở Frankfurt: Hệ dẫn động E-Wheel của Schaeffler với hệ dẫn động bánh xe tích hợp.

Trung tâm Năng lực Âm học tại trung tâm phát triển Herzogenaurach được mở rộng thông qua việc bổ sung một cơ sở thử nghiệm mới. Ba phòng thử nghiệm và cái gọi là "phòng rung động" có tổng diện tích sàn 180 mét vuông được thiết lập và trang bị công nghệ máy tính và đo lường hiện đại.

Schaeffler tham gia vào nhiều lĩnh vực khác nhau của đua xe thể thao, thể hiện cam kết linh hoạt của mình trong DTM, cuộc đua địa hình Baja 1000, Giải vô địch sức bền tại Nürburgring (VLN), Giải vô địch đua xe tải châu Âu, các sự kiện kéo máy kéo và Cúp Porsche Carrera.

Năm 2014

Với sự hợp tác chặt chẽ, Schaeffler và Continental tạo ra một phương tiện trình diễn: “Xe công nghệ chạy xăng” (GTC) thể hiện một khía cạnh mới trong việc lai tạo ô tô chở khách với động cơ xăng giảm công suất.

Với bốn Trung tâm Công nghệ Schaeffler (STC) mới được chứng nhận, Schaeffler củng cố kiến ​​thức chuyên môn của mình trong các khu vực và cung cấp hỗ trợ kỹ thuật địa phương thậm chí còn toàn diện hơn cho khách hàng của mình.

Bộ chuyển đổi mô-men xoắn của Schaeffler với bộ hấp thụ kiểu con lắc ly tâm được chọn là người chiến thắng Giải thưởng PACE 2014 (Đóng góp cho sự xuất sắc của các nhà cung cấp ô tô hàng đầu) trong danh mục “sản phẩm” của Automotive News.

Bộ trưởng Ngoại giao Đức, Tiến sĩ Frank-Walter Steinmeier, thăm địa điểm sản xuất của Schaeffler ở Irapuato trong một chuyến đi với phái đoàn kinh tế.

Schaeffler giới thiệu một sản phẩm mới sáng tạo trong dòng sản phẩm xe đạp của mình tại EUROBIKE 2014: Hệ thống sang số xe đạp tự động FAG VELOMATIC.

Schaeffler tăng tốc phát triển FIA Formula E và tham gia với tư cách là đối tác công nghệ độc quyền của nhóm ABT Sportsline với quảng cáo trên ô tô của Daniel Abt và Lucas di Grassi. Loạt đua được tổ chức bằng những chiếc xe đua chạy hoàn toàn bằng điện.

Schaeffler mở cơ sở sản xuất đầu tiên tại Nga: Schaeffler hiện cung cấp các sản phẩm chất lượng cao cho các nhà sản xuất ô tô trong và ngoài nước cũng như ngành đường sắt từ nhà máy mới của mình ở Ulyanovsk.

Địa điểm Schaeffler ở Bühl kỷ niệm việc sản xuất bánh đà khối lượng kép thứ 100 triệu. Bánh đà khối lượng kép LuK là một trong nhiều cải tiến nổi bật trong lịch sử 50 năm của công ty.

Năm 2015

Với lễ đặt viên đá nền móng cho cơ sở greenfield ở Thái Lan, Schaeffler tiếp tục mở rộng quy mô sản xuất của mình ở Châu Á/Thái Bình Dương.

Schaeffler đã tổ chức sinh nhật lần thứ 50 của thương hiệu LuK tại địa điểm ở Bühl. Vào tháng 4 năm 1965, việc sản xuất bắt đầu lần đầu tiên tại trụ sở LuK ngày nay ở Bühl. Lịch sử công ty của thương hiệu LuK của Schaeffler trở nên sống động trong triển lãm "Câu chuyện LuK. 50 năm. Chất lượng. Công nghệ. Đổi mới".

Schaeffler đã hoàn tất thành công đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng vào ngày 9 tháng 10 năm 2015 theo phương châm "Chúng tôi chia sẻ thành công của mình".

Năm 2016

Schaeffler tham gia vào một quan hệ đối tác chiến lược với IBM. IBM hỗ trợ Schaeffler trong việc tích hợp các thành phần cơ điện tử, hệ thống và máy móc của mình vào thế giới “Internet of Things” (IoT) đang mở rộng nhanh chóng, cũng như triển khai các mô hình kinh doanh mới sẵn sàng cho thị trường dựa trên các dịch vụ kỹ thuật số.

Tại các địa điểm của Hoa Kỳ, Fort Mill và Wooster Schaeffler đang xây dựng các khu sản xuất và tòa nhà hành chính mới. Schaeffler kỷ niệm việc khai trương các xưởng sản xuất mới ở Trung Quốc và khánh thành một nhà máy mới ở Thái Lan.

Đại hội cổ đông thường niên đầu tiên sau đợt phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng là một cột mốc quan trọng khác trong lịch sử công ty. Chủ tịch Ban kiểm soát, Georg F. W. Schaeffler, chào đón hơn 350 cổ đông và đại diện giới truyền thông tại Frankenhalle của Nuremberg.

Với chiến lược “Di động cho ngày mai” – với 4 lĩnh vực trọng tâm, 8 trụ cột chiến lược và 16 sáng kiến ​​chiến lược – Schaeffler định hướng cho sự phát triển bền vững trong tương lai.

Schaeffler mua lại nhà sản xuất động cơ điện Compact Dynamics, qua đó mở rộng khả năng của mình trong lĩnh vực động cơ điện và điện tử công suất để phát triển và sản xuất hệ thống truyền động điện.

Năm 2017

Khởi động một dự án nhằm hài hòa thương hiệu “Schaeffler” và bản sắc công ty trên tất cả các địa điểm của Schaeffler.

Tập đoàn Schaeffler đẩy mạnh triển khai có hệ thống chương trình nghị sự kỹ thuật số của mình. Điều này bao gồm việc mua lại các hệ thống tự động GmbH, một công ty CNTT có trụ sở tại Chemnitz, Đức chuyên về ghi và đánh giá dữ liệu máy.

Năm 2018

Schaeffler mua công nghệ drive-by-wire “Space Drive” do Paravan phát triển và có quyền truy cập vào công cụ hỗ trợ chính cho việc lái xe tự động và tự hành.

Schaeffler mua lại Elmotec Statomat GmbH. Elmotec là một trong những nhà sản xuất máy móc sản xuất hàng đầu thế giới để chế tạo động cơ điện khối lượng lớn và sở hữu chuyên môn độc đáo về công nghệ cuộn dây. Việc mua lại mở rộng khả năng của Schaeffler trong việc chế tạo động cơ điện và cho phép công ty đẩy mạnh việc thực hiện chiến lược di động điện tử của mình.

Bộ phận Hậu mãi Ô tô được nâng cấp từ bộ phận kinh doanh lên bộ phận cấp cao nhất báo cáo trực tiếp cho Ban Giám đốc Điều hành, do đó trở thành bộ phận cấp cao thứ ba của Schaeffler cùng với Công nghệ Ô tô và Công nghiệp.

Trong bộ phận Ô tô của mình, Schaeffler thành lập bộ phận kinh doanh E-Mobility mới, tập hợp tất cả các sản phẩm và giải pháp hệ thống cho hệ truyền động hybrid và thuần pin-điện.

Năm 2019

Schaeffler mua lại XTRONIC GmbH, một đối tác phát triển các giải pháp phần mềm và điện tử ô tô đã hợp tác chặt chẽ với Paravan để phát triển công nghệ truyền động bằng dây “Space Drive” của Paravan. Việc mua lại mở đường cho sự tăng trưởng mới trong các bộ phận kinh doanh Hệ thống khung gầm và Di động điện tử của Schaeffler.

Schaeffler ký thỏa thuận tạo điều kiện thuận lợi cho việc lái xe tự lái ở Trung Quốc bằng cách sử dụng các công nghệ của Schaeffler. Theo thỏa thuận, Schaeffler đồng ý thành lập một trung tâm R&D mới để hỗ trợ phát triển hệ sinh thái di động cho các phương tiện thông minh ở Trường Sa, thành phố có bảy triệu dân.

Schaeffler đẩy mạnh việc phát triển các tấm lưỡng cực kim loại – các thành phần công nghệ hydro chính được sử dụng trong cả pin nhiên liệu và máy điện phân – dựa trên chuyên môn cốt lõi truyền thống của mình về công nghệ vật liệu, công nghệ tạo hình và công nghệ bề mặt. Bằng cách này, Schaeffler cũng có thể tận dụng vị trí đa dạng hóa mạnh mẽ của mình trong lĩnh vực công nghiệp và ô tô và do đó, sự tham gia của nó vào mọi điểm trong chuỗi năng lượng, từ sản xuất năng lượng cho đến sử dụng năng lượng trong xe cộ.

Năm 2020

Schaeffler củng cố hơn nữa cam kết của mình đối với công nghệ hydro và trở thành thành viên chỉ đạo của Hội đồng Hydro, một sáng kiến ​​toàn cầu có trụ sở tại Bỉ.

Schaeffler ra mắt OPTIME, một hệ thống giám sát tình trạng tự động toàn diện mới. OPTIME là một giải pháp có thể mở rộng dễ dàng, về cơ bản bao gồm các cảm biến rung chạy bằng pin, không dây, một cổng và một ứng dụng để trực quan hóa dữ liệu phân tích thu được. Nó giúp tiết kiệm chi phí tới 50 phần trăm so với phép đo ngoại tuyến thủ công.

Schaeffler thông qua Lộ trình 2025, báo hiệu một chiến lược không khoan nhượng để định vị chính mình cho quá trình chuyển đổi đang diễn ra trong các ngành mà công ty cung cấp. Với vai trò là nhà cung cấp ô tô và công nghiệp đa dạng, Schaeffler sẽ tiếp tục đi tiên phong trong chuyển động để thúc đẩy cách thế giới vận động. Triết lý này cũng được gói gọn trong tuyên bố thương hiệu mới của công ty gia đình, “Chúng tôi tiên phong chuyển động.” Thành công của công ty sẽ tiếp tục dựa trên bốn USP đã được thử nghiệm và chứng minh về sự đổi mới, sự xuất sắc trong sản xuất, chất lượng hàng đầu và sự hiểu biết về hệ thống.

Hoạt động Bộ dụng cụ Hậu mãi mới của Schaeffler tại Châu Âu (AKO Châu Âu) bắt đầu hoạt động. Trung tâm lắp ráp, đóng gói và hậu cần trung tâm mới chiếm hơn 40.000 mét vuông diện tích sàn tại khu công nghiệp Star Park ở thành phố Halle an der Saale và bao gồm khoảng 600.000 vị trí lưu trữ giá cao và các bộ phận nhỏ.

Schaeffler mở trung tâm đào tạo mới tại Schweinfurt. Trung tâm cung cấp đào tạo và phát triển chuyên môn trong nhiều lĩnh vực quan trọng, nổi bật nhất là số hóa và Công nghiệp 4.0.

Schaeffler đánh dấu kỷ niệm 70 năm vòng bi lăn kim dẫn hướng bằng lồng của mình. 70 năm trước, vào năm 1950, ý tưởng của Tiến sĩ Georg Schaeffler về ổ lăn kim dẫn hướng bằng lồng được cấp bằng sáng chế – một cuộc cách mạng trong công nghệ ổ trục. Vòng bi kim dẫn hướng vòng cách cũng đóng một vai trò đặc biệt trong các công nghệ có tầm quan trọng then chốt cho tương lai, chẳng hạn như người máy và điện động.

Năm 2021

Schaeffler đầu tư khoảng 80 triệu euro vào khu phức hợp phòng thí nghiệm trung tâm mới ở Herzogenaurach. Dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2023, khu phức hợp liên ngành mới sẽ trải rộng khoảng 15.000 mét vuông tổng diện tích sàn và chứa 15 phòng thí nghiệm và hơn 360 nhân viên.

Giải pháp theo dõi tình trạng TỐI ƯU của Schaeffler đã giành được Giải thưởng Thiết kế Red Dot ở hai hạng mục. Ban giám khảo gồm các nhà thiết kế, giáo sư đại học và nhà báo từ nhiều lĩnh vực chuyên môn khác nhau đã vinh danh OPTIME với các giải thưởng ở hạng mục “Sản phẩm thông minh” và “Thiết kế công nghiệp” để ghi nhận thiết kế sản phẩm nổi bật, cấu hình chức năng và mức độ đổi mới cao của giải pháp dịch vụ kỹ thuật số.

Schaeffler bắt đầu sản xuất hàng loạt động cơ điện, với danh mục sản phẩm điện động từ các bộ phận riêng lẻ đến hệ thống truyền động hoàn chỉnh.

Schaeffler được chọn là một trong 50 Nhà lãnh đạo Khí hậu và Bền vững của Liên hợp quốc trên toàn thế giới. Sự lựa chọn của công ty xuất phát từ chiến lược phát triển bền vững được xác định rõ ràng và quản lý bền vững nhất quán.

Schaeffler bắt đầu sản xuất hàng loạt trục điện tử 2 trong 1 tại cơ sở sản xuất của mình ở Taicang, Trung Quốc, đạt được một cột mốc quan trọng hơn nữa trên con đường dẫn đầu đổi mới trong lĩnh vực xe điện.

Schaeffler mở một cơ sở sản xuất mới tại địa điểm Szombathely ở phía tây Hungary, tạo ra 150 việc làm mới trong lĩnh vực di động điện tử. Cơ sở này là nhà máy sản xuất đầu tiên của Schaeffler hoàn toàn dành riêng cho phương tiện di chuyển bằng điện và mang lại cho tập đoàn một trung tâm xuất sắc mới để sản xuất các bộ phận và hệ thống cho hệ truyền động điện khí hóa.

Schaeffler kỷ niệm 75 năm – 75 năm tiến bộ, đổi mới công nghệ và thành công trong kinh doanh. Trong quá trình tổ chức lễ kỷ niệm trực tuyến đặc biệt, công ty đã được các nhân viên từ khắp nơi trên thế giới, cũng như khách mời và những người chúc phúc từ doanh nghiệp và chính trị, chúc mừng và chúc mừng.

Năm 2022

Schaeffler mua lại Melior Motion GmbH, nhà cung cấp hộp số chính xác cho người máy và các ứng dụng tự động hóa khác. Việc mua lại mở rộng việc cung cấp robot của bộ phận Công nghiệp của Tập đoàn Schaeffler.

Schaeffler củng cố hoạt động kinh doanh vòng bi của mình và phát triển các vòng bi cho tính di động điện. Ổ trục ba hàng TriFinity của Schaeffler mang lại độ cứng cao hơn và tuổi thọ dài hơn so với ổ trục tiêu chuẩn có hai hàng ổ bi.

Mua vòng bi bạc đạn FAG chính hãng ở đâu uy tín, giá tốt?

BẠC ĐẠN THÀNH CÔNG là đại lý chuyên nhập khẩu phân phối vòng bi bạc đạn FAG tại Việt Nam… Với kinh nghiệm hơn 10 năm trong ngành, chúng tôi tự tin sẽ mang đến cho khách hàng những sản phẩm vòng bi bạc đạn FAG chính hãng với giá cả hợp lý nhất.

Xem thêm giới thiệu và lịch sử hình thành, phát triển của các thương hiệu vòng bi bạc đạn nổi tiếng khác

Giới thiệu về vòng bi bạc đạn SKF - Lịch sử hình thành và phát triển

Giới thiệu về vòng bi bạc đạn NSK - Lịch sử hình thành và phát triển

Giới thiệu về vòng bi bạc đạn Koyo - Lịch sử hình thành và phát triển

Giới thiệu về vòng bi bạc đạn NTN - Lịch sử hình thành và phát triển

Giới thiệu về vòng bi bạc đạn gối đỡ ASAHI - Lịch sử hình thành và phát triển

Giới thiệu về vòng bi bạc đạn Nachi - Lịch sử hình thành và phát triển

Giới thiệu về vòng bi bạc đạn Timken - Lịch sử hình thành và phát triển

Giới thiệu về vòng bi bạc đạn IKO - Lịch sử hình thành và phát triển