Có thể nói rằng hoạt động phổ biến nhất được thực hiện trong quá trình bôi trơn là bôi trơn vòng bi. Điều này liên quan đến việc lấy một khẩu súng bơm mỡ chứa đầy mỡ bôi trơn và bơm nó vào tất cả các Zerk dầu mỡ trong nhà máy. Thật ngạc nhiên là việc bơm mỡ thông thường như vậy cũng có rất nhiều lỗi trong quá trình bơm, chẳng hạn như bôi trơn quá nhiều, bôi trơn quá mức, tăng áp suất quá mức, bôi trơn quá thường xuyên, bôi trơn không thường xuyên, sử dụng sai độ nhớt, sử dụng sai chất làm đặc và độ đặc, trộn nhiều loại mỡ bò với nhau, v.v.
Mặc dù có thể thảo luận chi tiết về tất cả các lỗi bôi trơn này, nhưng việc tính toán lượng dầu mỡ và tần suất mỗi ứng dụng vòng bi cần được bôi trơn là điều có thể được xác định ngay từ đầu bằng cách sử dụng các biến số đã biết về điều kiện vận hành, điều kiện môi trường và thông số vật lý của vòng bi.
Lượng mỡ bôi trơn trong mỗi quy trình tái bôi trơn thường có thể được tính bằng cách chỉ cần xem xét một số thông số của bạc đạn. Phương pháp công thức SKF thường được sử dụng bằng cách nhân đường kính ngoài của bạc đạn (tính bằng inch) với tổng chiều rộng (tính bằng inch) hoặc chiều cao của ổ lăn (đối với ổ chặn). Tích của hai tham số này cùng với một hằng số (0,114, nếu inch được sử dụng cho các kích thước khác) sẽ cung cấp cho bạn lượng mỡ tính bằng ounce.
Khối lượng mỡ bôi trơn = 0.114 X D X B
Trong đó khối lượng của mỡ tính bằng đơn vị Ounces
D là đường kính ngoài của vòng bi tính bằng đơn vị Inches
B là chiều rộng của vòng bi tính bằng đơn vị Inches (chiều cao đối với bạc đạn côn hoặc bạc đạn chà)
Ví dụ: tính lượng mỡ bôi trơn cần thiết của bạc đạn 6206 theo đơn vị Ounces: 0.114 X 2.441 X 0.63 = 0.1753 ounces
Khối lượng mỡ bôi trơn = 0.005 X D X B
Trong đó khối lượng của mỡ tính bằng đơn vị gam
D là đường kính ngoài của vòng bi tính bằng đơn vị mm
B là chiều rộng của vòng bi tính bằng đơn vị mm (chiều cao đối với bạc đạn côn hoặc bạc đạn chà)
Ví dụ: tính lượng mỡ bôi trơn cần thiết của bạc đạn 6206 theo đơn vị gam: 0.005 X 62 X 16 = 4.96 gam
Bảng tra thông số các mã vòng bi cầu
Bảng tra thông số các mã vòng bi côn
Có một số cách để tính toán tần suất bôi trơn lại. Hãy thử máy tính tần suất và khối lượng mỡ vòng bi của Noria. Một số phương pháp được đơn giản hóa cho một loại ứng dụng cụ thể. Đối với vòng bi nói chung, tốt nhất là xem xét thêm một số yếu tố bên cạnh điều kiện vận hành và môi trường. Bao gồm các:
Nhiệt độ – Như quy tắc tỷ lệ Arrhenius chỉ ra, nhiệt độ càng cao, dầu sẽ bị oxy hóa càng nhanh. Điều này có thể được thực hiện bằng cách rút ngắn tần suất bôi trơn lại khi nhiệt độ cao hơn được dự đoán.
Sự nhiễm bẩn – Vòng bi lăn dễ bị mài mòn ba thân do độ dày màng mỏng của chúng (dưới 1 micron). Khi bị nhiễm bẩn, có thể dẫn đến mài mòn sớm. Cần xem xét các loại chất gây ô nhiễm môi trường và khả năng chất gây ô nhiễm xâm nhập vào ổ trục khi xác định tần suất tái bôi trơn. Ngay cả độ ẩm tương đối trung bình cũng có thể là một thước đo để chỉ ra mối lo ngại về ô nhiễm nước.
Độ ẩm – Cho dù vòng bi ở trong môi trường ẩm ướt trong nhà, khu vực khô hạn có mái che, thỉnh thoảng phải đối mặt với nước mưa hoặc thậm chí tiếp xúc với chất tẩy rửa, các cơ hội xâm nhập của nước cần được xem xét khi xác định tần suất tái bôi trơn.
Độ rung – Độ rung cực đại của vận tốc có thể là dấu hiệu cho biết mức độ tải trọng va đập của ổ trục. Độ rung càng cao, bạn càng cần bôi trơn nhiều hơn để giúp bảo vệ ổ trục bằng mỡ mới.
Vị trí – Vị trí ổ trục thẳng đứng sẽ không giữ mỡ trong vùng bôi trơn hiệu quả như vị trí nằm ngang. Nói chung, nên bôi trơn thường xuyên hơn khi vòng bi gần vị trí thẳng đứng hơn.
Loại vòng bi – Thiết kế của ổ trục (bi trụ, côn, cầu, v.v.) sẽ có tác động đáng kể đến tần suất tái bôi trơn. Ví dụ, ổ bi cầu có thể cho phép nhiều thời gian hơn giữa các lần tra dầu mỡ so với thời gian của hầu hết các thiết kế vòng bi khác.
Thời gian chạy – Chạy 24/7 so với sử dụng không thường xuyên, hoặc thậm chí tần suất khởi động và dừng, sẽ ảnh hưởng đến tốc độ phân hủy của mỡ và mức độ hiệu quả của mỡ trong các vùng bôi trơn chính. Thời gian chạy cao hơn thường sẽ yêu cầu chu kỳ tái bôi trơn ngắn hơn.
Tất cả các yếu tố được liệt kê ở trên là các yếu tố hiệu chỉnh cần được xem xét cùng với tốc độ (RPM) và kích thước vật lý (đường kính lỗ khoan) trong công thức tính toán thời gian cho đến lần tra dầu mỡ tiếp theo cho ổ lăn.
Mặc dù các yếu tố này đóng vai trò tính toán tần suất bôi trơn lại, nhưng thường thì môi trường quá ô nhiễm, khả năng chất gây ô nhiễm xâm nhập vào ổ trục quá cao và tần suất thu được là không đủ. Trong những trường hợp này, nên thực hiện quy trình tẩy rửa để đẩy mỡ qua các ổ trục thường xuyên hơn.
Hãy nhớ rằng, lọc là dầu cũng như tẩy là mỡ. Nếu chi phí sử dụng nhiều dầu mỡ ít hơn nguy cơ hỏng vòng bi, thì tẩy dầu mỡ có thể là lựa chọn tốt nhất. Mặt khác, một phép tính cụ thể để xác định lượng dầu mỡ và tần suất bôi trơn lại sẽ là cách tốt nhất để giúp tránh một trong những sai lầm thường mắc phải nhất trong một trong những phương pháp bôi trơn phổ biến nhất.
Xem thêm:
Người gửi / điện thoại