Sự khác nhau giữa vòng bi bạc đạn cầu và vòng bi bạc đạn côn

Các ổ lăn chống ma sát, kiểu bi hoặc kiểu con lăn, cung cấp một phương tiện cơ học để chống lại tải trọng hướng tâm và hướng trục trong các trục quay và chuyển động tịnh tiến. Bài viết này sẽ mô tả ngắn gọn và chỉ ra sự khác nhau giữa hai loại vòng bi côn (bạc đạn côn) và vòng bi cầu (bạc đạn cầu), sau đó trích dẫn một số ví dụ trong đó loại này có thể được chọn hơn loại kia.

Cấu tạo và đặc điểm của vòng bi cầu (bạc đạn cầu)

Một vòng bi cầu điển hình bao gồm các rãnh lăn bên trong và bên ngoài, một số phần tử hình cầu được ngăn cách bởi rế (giá đỡ) và thường có các tấm chắn hoặc vòng đệm được thiết kế để ngăn bụi bẩn và dầu mỡ lọt vào. Khi được lắp đặt, vòng trong của bạc đạn thường được ấn nhẹ vào trục và vòng đua bên ngoài được giữ trong vỏ. Các thiết kế có sẵn để xử lý tải trọng hướng kính thuần túy, tải trọng hướng trục (lực đẩy) thuần túy và tải trọng hướng tâm và hướng trục kết hợp.

Ổ bi cầu được mô tả là có điểm tiếp xúc; nghĩa là, mỗi quả bi tiếp xúc với vòng trong một mảng rất nhỏ - theo lý thuyết là một điểm. Các ổ trục được thiết kế sao cho biến dạng nhẹ mà viên bi tạo ra khi nó lăn vào và ra khỏi vùng tải trọng không vượt quá điểm chảy của vật liệu; quả bi không tải trở lại hình dạng ban đầu. Vòng bi không có tuổi thọ vô hạn. Cuối cùng, chúng bị hỏng do quá tải, nứt vỡ hoặc bất kỳ nguyên nhân nào khác. Chúng được thiết kế trên cơ sở thống kê với thời gian sử dụng hữu ích trong đó một số vòng bi được dự kiến ​​sẽ hỏng sau một số vòng quay nhất định.

Các nhà sản xuất cung cấp các vòng bi bạc đạn một dãy trong bốn sê-ri trên một loạt các kích cỡ lỗ tiêu chuẩn. Ổ trục tiếp xúc góc được thiết kế để chịu tải trọng dọc trục theo một hướng và có thể được tăng gấp đôi để chịu tải trọng lực đẩy theo hai hướng.

Căn chỉnh trục và ổ trục đóng một vai trò quan trọng trong tuổi thọ của ổ trục. Để có khả năng điều chỉnh cao hơn do sai lệch trục, các vòng bi tự lựa là một lựa chọn tối ưu hơn.

Để tăng khả năng chịu tải xuyên tâm, giá đỡ ổ trục được loại bỏ và khoảng trống giữa các rãnh được lấp đầy bằng số lượng quả bi phù hợp — cái gọi là ổ trục bổ sung đầy đủ. Độ mài mòn ở các ổ trục này cao hơn so với các ổ trục sử dụng do cọ xát giữa các phần tử lăn liền kề.

Trong các ứng dụng quan trọng cần quan tâm đến độ đảo của trục—chẳng hạn như các trục chính của máy công cụ—các ổ trục có thể được nạp trước để chiếm bất kỳ khoảng hở nào trong cụm ổ trục vốn đã có dung sai chặt chẽ.

Cấu tạo và đặc điểm của vòng bi côn (bạc đạn côn)

Được cấu tạo tương tự như bạc đạn cầu, bạc đạn côn có tiếp xúc đường chứ không phải tiếp xúc điểm, cho phép chúng có công suất lớn hơn và khả năng chống va đập cao hơn. Bản thân các con lăn có nhiều hình dạng, cụ thể là hình trụ, hình cầu, hình côn và hình kim. Vòng bi lăn hình trụ chỉ quản lý tải lực đẩy hạn chế. Vòng bi lăn hình cầu có thể điều chỉnh độ lệch và lực đẩy nhiều hơn, và khi được tăng gấp đôi, lực đẩy theo cả hai hướng. Vòng bi côn có thể chịu được lực đẩy đáng kể. Vòng bi kim, một biến thể của vòng bi lăn hình trụ, có thể chịu được tải trọng xuyên tâm cao đối với kích thước của chúng và có thể được chế tạo thành vòng bi chặn kim.

Vòng bi côn có sẵn dưới dạng thiết kế bổ sung đầy đủ và vòng bi kim hầu như luôn luôn có kiểu dáng này. Vòng bi kim đặc biệt hiệu quả với các chuyển động tịnh tiến, nhưng ma sát sẽ cao hơn do sự cọ xát của con lăn với con lăn.

Khi sử dụng ổ lăn hình trụ trên các trục bị lệch góc, nên sử dụng hai ổ lăn ngắn quay lưng vào nhau hơn là một ổ lăn dài.

Nên chọn vòng bi cầu hay vòng bi côn

Theo nguyên tắc chung, bạc đạn cầu được sử dụng ở tốc độ cao hơn và tải nhẹ hơn so với bạc đạn côn. Bạc đạn côn hoạt động tốt hơn dưới tải va đập và sốc.

Bạc đạn cầu thường được bán dưới dạng cụm và được thay thế đơn giản dưới dạng đơn vị. Các vòng bi côn thường có thể được tháo rời, rế và các con lăn, hoặc các rãnh bên ngoài hoặc bên trong, được thay thế riêng lẻ. Xe dẫn động cầu sau sử dụng cách sắp xếp như vậy cho bánh trước. Ưu điểm của thiết kế này là các vòng trong có thể được thu nhỏ vừa với trục và vào vỏ để tạo ra các cụm lắp ráp cố định mà không gây nguy cơ làm hỏng các con lăn.

Vòng bi cầu một hàng được tiêu chuẩn hóa và có thể được sử dụng thay thế cho nhau giữa các nhà sản xuất. Vòng bi côn được tiêu chuẩn hóa ít chính thức hơn, do đó, người xác định cần tham khảo danh mục của nhà sản xuất để chọn một loại phù hợp cho ứng dụng.

Các phần tử lăn được sản xuất với một lượng khe hở bên trong nhất định. Bất kỳ sự sai lệch nào chỉ đẩy viên bi ra khỏi vị trí và loại bỏ khe hở bên trong này sẽ không ảnh hưởng nhiều đến tuổi thọ của ổ trục. Vòng bi lăn nhạy cảm hơn với sự sai lệch góc. Chẳng hạn, một vòng bi cầu chạy ở tốc độ vừa phải với độ khít khá lỏng lẻo có thể hoạt động thành công với độ lệch góc cao từ 0,002 đến 0,004 in./in. giữa ổ đỡ và trục. Trong khi đó, ổ lăn hình trụ có thể gặp sự cố nếu độ lệch vượt quá 0,001 in./in. Các nhà sản xuất nói chung sẽ cung cấp phạm vi sai lệch góc có thể chấp nhận được cho các vòng bi riêng lẻ của họ.

Tóm lược

Bài viết này trình bày một cuộc thảo luận ngắn gọn về sự khác biệt giữa các loại vòng bi. Để biết thêm thông tin về các sản phẩm bổ sung, hãy tham khảo các blog khác của chúng tôi hoặc liên hệ trực tiếp với chúng tôi.

Tham khảo: Cách tra mỡ vòng bi đúng chuẩn

                  Hướng dẫn cách lắp ráp bạc đạn đúng chuẩn

Địa chỉ bán bạc đạn côn và bạc đạn cầu chính hãng, uy tín?

BẠC ĐẠN THÀNH CÔNG là đơn vị chuyên nhập khẩu phân phối các loại vòng bi bạc đạn của các hãng SKF, TIMKEN, FAG, NTN, NACHI, NSK, KOYO, IKO, ASAHI… Với kinh nghiệm hơn 10 năm trong ngành, chúng tôi tự tin sẽ mang đến cho khách hàng những sản phẩm vòng bi bạc đạn chính hãng với giá cả hợp lý nhất.