MỠ BÔI TRƠN BÁNH RĂNG HỞ CHEVRON OPEN GEAR LUBRICANTS 100 NC / 250 NC / 800 NC

MÔ TẢ SẢN PHẨM (PRODUCT DESCRIPTION)

Chevron Open Gear Lubricants 100 NC / 250 NC / 800 NC là mỡ màu đen, độ nhớt cao, được pha chế từ nền asphaltic, pha loãng bằng dung môi không chứa clo, giúp dễ dàng thi công thủ công hoặc bằng hệ thống bôi trơn tự động. Được pha chế nhằm giảm mài mòn và bảo vệ bánh răng trước tải va đập lớn trong điều kiện vận hành thông thường.

LỢI ÍCH ĐỐI VỚI KHÁCH HÀNG

Chevron Open Gear Lubricants mang lại giá trị thông qua:

- Tác động môi trường thấp
Dung môi mang (carrier solvent) sử dụng trong Chevron Open Gear Lubricants không gây suy giảm tầng ozone.
Sản phẩm đạt yêu cầu thử nghiệm TCLP (Toxicity Characteristic Leaching Procedure) của EPA Hoa Kỳ.

- Kéo dài tuổi thọ thiết bị
Độ bền màng dầu cao giúp chống mài mòn vượt trội cho răng bánh răng trong điều kiện tải nặng và tải va đập.

- Dễ dàng thi công
Có thể bôi trơn bằng chổi, giẻ bôi hoặc hệ thống bôi trơn tự động.

ĐẶC TÍNH

- Chevron Open Gear Lubricants là mỡ màu đen, độ nhớt cao, được pha chế từ nền asphaltic, pha loãng bằng dung môi không chứa clo, giúp dễ dàng thi công thủ công hoặc bằng hệ thống bôi trơn tự động.

- Tạo màng bôi trơn có độ bền cao trên bề mặt răng bánh răng, giúp giảm mài mòn hiệu quả.

- Được thiết kế để tạo lớp màng bôi trơn dính, bám chắc, phù hợp cho bánh răng hở làm việc trong điều kiện tải va đập nghiêm trọng.

- Dung môi không chứa clo giúp mỡ dễ thẩm thấu khi bôi, sau đó bay hơi, để lại lớp màng mỡ dẻo, dính trên răng bánh răng.

Ngoài bánh răng hở, sản phẩm còn có thể dùng cho:

• Xích
• Nhông
• Cáp thép, dây cáp

Khi dùng cho cáp thép, dung môi giúp mỡ thẩm thấu sâu vào lõi cáp, bôi trơn từng sợi cáp, từ đó giảm mài mòn khi cáp chạy qua puly hoặc tang tời.

ỨNG DỤNG CỦA MỠ CHEVRON OPEN GEAR LUBRICANT

Chevron Open Gear Lubricant 100 NC đáp ứng tiêu chuẩn Raytheon G648453.

- Chevron Open Gear Lubricants được khuyến nghị cho:

• Nhiều loại bánh răng hở
• Cáp thép và dây cáp

- Có thể bôi trơn bằng:

• Chổi
• Giẻ bôi
• Hệ thống bôi trơn tự động

Ứng dụng điển hình trong ngành khai khoáng:

- Bánh răng và bánh chủ động (girth & pinion) của máy nghiền bi, nghiền thanh

- Bánh răng thanh răng – bánh răng tròn trên tay cần máy xúc

- Bánh răng quay và bánh răng chủ động ở phần trên của khung dưới máy xúc và máy đào dây (dragline), thường kết hợp với hệ thống bôi trơn tự động

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Xem tds tại đây: tds-chevron-open-gear-lubricants-nc.pdf

Độ nhớt động học

@40°C (có dung môi)

• 100 NC: 445 cSt
• 250 NC: 4,125 cSt
• 800 NC: 8,375 cSt

@100°C (không dung môi)

• 100 NC: 180 cSt
• 250 NC: 800 cSt
• 800 NC: 1,569 cSt

Độ nhớt Saybolt

@100°F (có dung môi)

• 100 NC: 2,060 SUS
• 250 NC: 19,110 SUS
• 800 NC: 38,800 SUS

@210°F (không dung môi)

• 100 NC: 840 SUS
• 250 NC: 3,730 SUS
• 800 NC: 7,320 SUS

Các chỉ tiêu khác

- Khả năng bơm nhiệt độ thấp (Lincoln Ventmeter, 400 psi):

• 100 NC: –25°C
• 250 NC: 0°C
• 800 NC: 25°C

- Điểm chớp cháy:

• 100 NC: 79°C
• 250 NC: 83°C
• 800 NC: 88°C

- Điểm rót chảy:

• 100 NC: –23°C
• 250 NC: 4°C
• 800 NC: 10°C

Tính chất màng dầu: Dính (Tacky)

Kết cấu: Mịn

Màu sắc: Đen

Ghi chú:

- Dung môi không chứa clo, dễ cháy và bay hơi → cần đậy kín bao bì để tránh thất thoát.

- Đặc tính màng dầu được đánh giá ở nhiệt độ môi trường 21–38°C.

KẾT LUẬN NGẮN GỌN

- Chevron Open Gear Lubricants là mỡ bánh răng hở chịu tải nặng – va đập cao

- Phù hợp cho khai khoáng, xi măng, thép, máy nghiền, bánh răng hở cỡ lớn

- Không dùng cho bánh răng kín tốc độ cao